Deux roues futuristes

Voici ce concept présenté par la marque Honda à Genève, le modèle 3R-C. Une sorte de scooter monoplace électrique à 3 roues, à mi-chemin entre automobile et moto. Il est doté d’un cockpit fermé et de batteries sous le châssis de la machine. Plus de visuels dans la suite.

 

 

Il y a 4 ans Honda proposé ce deux roues à Cologne.

Mais je dois avouer que je n’ai jamais vu ce modéle sur les routes… Quelqu’un l’a t’il aperçu  ou est-il rester à l’état de concept ?

 

 

Moins agressif visuellement, BMW propose sa nouvelle réponse pour un environnement plus sain… Le deux roues éléctrics, qui offre en plus, une grande sécurité, dans son habitacle. J’ai nommé le C1-E. Respect de l’environnement et sécurité font donc bon ménage !

 » Certains se souviennent peut-être du scooter C1 qui était disponible en Europe entre 2000 et 2003. Proposé en deux versions, le 125 (124cc) et le 200 (176 cc), la C1 origine est censé fournir un niveau de protection contre les accidents qui était comparable à une voiture compact européenne, avec une voûte renforcée. l’idée à ce moment  est que ce deux roues était si sûr que vous n’aviez même pas besoin d’un casque. La C1 n’a pourtant pas eu la reconnaissance qu’il méritait.

Le BMW C1-E a comme son prédécesseur posséde un habitacle renforcé  avec une protection intégrée de roulement, une zone d’impact frontal, une ceinture de sécurité à quatre points et un centre de gravité bas.  BMW Motorrad a complété la C1 et ainsi avancé une série d’aides électroniques intégrées telles que l’ABS, antipatinage, contrôle de pression des pneus et Contrôle anti-glisse. BMW a également souhaiter développer  l’idée de «prospective des systèmes d’assistance rider »qui aident à la circulation transversale et de guidage de la lumière du trafic ainsi que des alertes d’avertissement pour éviter les  dangers de la route, les véhicules d’urgence,  les freinages brusques ou le mauvais temps.

Bref, ce deux roues est la Rolls Royce du 2 roues !

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